实际上还是改变燃烧面积来改变推力吧 燃烧面积改变的是压强，推力更多看的是物质流量。压强越大，燃速越大，物质流量就越大。不过因为压强也不能太大，所以控制推力主要看单位时间里到底能烧掉多少燃料。星孔一方面，初始喷燃比更大，同时物质流量也更大。
其实航天飞机并不是横推力，而是缓慢减小的。这样可以防止后期因为燃料重量减少造成的加速度过快现象。同时为了让液氢的高比冲优势更好地发挥，那三台液发也会降低推力，也可以节约一部分燃料。 666，我记我之前看到的文献上是几乎恒定推力的2333333333
翼柱的推力曲线还是那么神奇，能看出来星孔部分提供的初始推力，圆孔部分的推力减少看样子是直接慢慢降喷燃比，端面可燃的圆孔也确实做得到
星孔段和圆孔段的情况应该是接近这样的