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七千八百 发表于 2016-12-21 23:49:29

论功率因数补偿的原理和对于特斯拉线圈的作用

功率因数即为电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦。由于电路中感性（容性）功率元件的存在。使得电源的电压与电流存在相位差，或超前，或滞后，导致功率因数降低，电路用于交变磁场转换的无功功率大。有功功率减小。实际上开关电源中应用的功率因数矫正的方法能否直接应用于TC？然而对TC进行功率因数校正又有什么作用？
对于tc来说，电弧与谐振功率成正比，即使校正功率因数，也无法改变谐振回路无法“完美”谐振的事实，即使校正功率因数，也不能对电弧有什么影响，如果不去校正，应该也只是用大功率去补偿功率因数造成的损耗。

ls.ls 发表于 2016-12-22 06:59:40

pfc apfc都可以，没记错家用应该不会记录无功

山猫帝王 发表于 2016-12-22 09:29:28

pfc apfc都可以，没记错家用应该不会记录无功 这里说的不是电源的功率因数，是谐振回路的功率因数。和PFC，APFC这些两码事~

ls.ls 发表于 2016-12-22 11:08:03

这里说的不是电源的功率因数，是谐振回路的功率因数。和PFC，APFC这些两码事~ 没记错只要起振了不应该都不会低吗？

山猫帝王 发表于 2016-12-22 20:46:31

没记错只要起振了不应该都不会低吗？ 这个东西，相位差会影响功率，在感应炉领域，有专门通过调整功率因数实现调功的方案。

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