先开坑，让我找找文献，看看算哪种进气道比较好，最好是2d的。。。

强行安利一波：
       进气方式：有机头进气、两侧进气、机身下进气、机翼下进气、背部进气、短舱进气；
       进气道类型：亚声速进气道、超声速进气道（内压、外压、混合压缩）；可以看唇口的厚度，亚声速进气道的较厚（如歼六），超声速进气道的很薄（如歼七）。

为了简单（懒），仅分析机头进气的2d情况。

算一波蚌式进气道吧~~~

[quote=bh，王者归来,1115]算一波蚌式进气道吧~~~[/quote] 三维计算量大增

超声速进气道依旧计算失败，计算工况H=11000m、V=600m/s，迎角为零
      解决问题有：1 进口速度、初始速度应设为轴向轴向
                          2 非结构网格方向，网格应指向z-
                          3 超声速进气道设计大致流程
     未解决问题： 1 超声速进气道模型还未画好
                          2 唇口正激波不启动
                          3 迭代次数极多
附目前模型和马赫分布图（均错误）。
以及理论上三级波进气道的马赫分布图（王平,段炼,马洪安.外压式超声速进气道流场的数值模拟[J]．飞机设计，2009，（5）：9—12.）

亚声速进气道过程如下（注：亚声速进气道是通过管道截面积变化来达到压缩空气的效果，可参考拉瓦尔喷管那个帖子，这里仅考虑唇口，内部通道截面不变）
       1 查阅论文，飞机设计手册，找到亚声速进气道唇口公式和数据；
       2 通过matlab编程求解，得到唇口外形线和内形线的数据，并绘图；
       3 将数据复制到excal中，调整好顺序后，z轴坐标均为0，复制到txt文本文档中，改后缀为dat（可参考前掠翼后掠翼帖子-板凳）；
       4 导入ug中，调整比例为x,y,z为（1,0.5,1），绘制好外流场，导出保存为igs格式
       5 导入pw中，绘制非结构网格，并导入fluent求解。
       6 根据情况修改网格，即将进气道继续向后延伸，方便求解。
       7 导入cfx中，设置求解边界条件如下     速度进口270m/s，静温300K，远场出口为一个标准大气压，压力出口为1.1个大气压，二阶高精度，
5倍激进的自动时间步长，监测点为内部通道一处的流速值。
       8 附图



分析结果：1 因未考虑内部通道，所以激波出现且较强
                  2 唇口前缘处存在前缘吸力，符合理论
                  3 在唇口处可设计一出口来吸附附面层，有助于降低激波强度