只是一个可重复使用PPR发动机的改装版，仅将PPR壳体换成了铝合金管，在设计上没有做大改动，成本15元。

一、制作部分

设计和第四代机基本相同，只是比以前做长了一些。这一段铝合金管，花了10元就买到了

钻孔

喷管，用了几个304不锈钢垫片。这种发动机设计更换别的喷管也很方便。

PPR喷管固定卡

卡进管内，上好螺丝。

PPR管做的堵头

固定插销用的孔

KNSU药柱

钻药柱内孔

关于气密性问题，我使用的是596平面密封硅橡胶，以前在四代机上用的很好。

把药柱装进发动机，用胶纸把孔贴上，灌入密封硅胶

厚度约为3mm，约三个小时后硅胶会完全固化

用毛毡打磨铝管上的划痕

二、  测试部分

试车，约1.2秒工作完毕。我没有做推力测试，KNSU燃料烧起来不好看，不发视屏了

重复使用可行性的验证。发动机工作后除了喷口处比较烫，其它部分都还好。从外观上看，发动机除了喷口固定卡有轻微烧灼以外，并没有其它损耗。

被我冲洗干净后的喷管口。工作完后喷管上面有少量黑色的固体物质

堵头与发动机与壳体连接处没有被烧灼痕迹

拆开后，里面的密封硅胶没有被烧穿

把硅胶挖掉看看里面

把隔热层弄出来，尾端上面有被烧灼情况，硅胶和它烧在了一起，硅胶起到了密封作用。

把喷管也推出来，上面的是水泥密封环，起到了很好的密封作用

水泥密封环

喷管不锈钢垫片喷管很好，这些垫片工作过了十几次，现在还是完好无损的

发动机内部

重新组装好后可以重新使用

这是我的第一枚金属发动机，所有尺寸设计，直接沿用这个设计【https://bbs.makertime.org/read-446】。做这个只是为了试试可靠性。这个发动机壁厚太厚，尺寸也不合理。

硅胶能顶住压力？？