长征5失利的原因欢迎大家讨论






这图上有当时的信息


我个人为首先是
T+350s左右的一个氢氧分级失效


图上就出现了端倪
另外最上面的图上有黄线的实际高度曲线


大约350s时实际高度曲线开始降低不同于计划飞行的高度曲线
另外一二级分离一同延迟了110s左右
可能是一个分发动机停用之后造成的燃料消耗速率降低，引起的工作时间延长。


随后二级工作也没有补救回来，失去无线电信号。
于是宣告失败




另外很可疑的是
二级发动机在点火之后10s左右后在在发动机外发出光亮并亮度逐步提高












因为接近真空环境，火箭发动机几乎不会存在燃烧室外的补燃现象。
有可能是火箭发动机与大气的摩擦。
但是当时高度在150-100KM左右，应该几乎不存在这种现象 。


另外也有可能发动机扩张段被烧等发动机故障。
















大家认为是怎么一回事欢迎讨论

从youtube上的视频上看，芯级从助推器分离开始，就看到出现问题了，喷射方向很明显的离轴。不过从曲线看，可能升空几十秒就出现问题了，不过发动机尾焰被包围在八台YF120的明亮火焰中，看不出来。看样子还是YF77单发失效，此时高度出现严重下降，故在二级点火之时，高度只有几十km，并不是150-200km，至于二级有没有问题，也不太好说，得等双归零结果。

[quote=罗恩格林,6020]从youtube上的视频上看，芯级从助推器分离开始，就看到出现问题了，喷射方向很明显的离轴。不过从曲线看，可能升空几十秒就出现问题了，不过发动机尾焰被包围在八台YF120的明亮火焰中，看不出来。看样子还是YF77单发失效，此时高度出现严重下...[/quote] 我贴上的图为T+736S
而一二级分离在大约T+576S
所以实际上对应的曲线大约是图上的78%位置
而且LM5在飞行过程中最高达到了大约200KM的高度，对照曲线大约就是这个高度了

私以为，二级的光亮是因为大气作用产生，貌似那时候火箭已经掉高度有一段时间了，甚至可能已经低于100开始再入，补燃或者摩擦造成发光

[quote=最后之作,6032]私以为，二级的光亮是因为大气作用产生，貌似那时候火箭已经掉高度有一段时间了，甚至可能已经低于100开始再入，补燃或者摩擦造成发光[/quote] 不是太同意这种观点，再入的却会摩擦发光，不过发光的等离子体应该顺着火箭的运动轨迹，而不是图中这种明显有角度的

或许火箭处于高攻角姿态？